【出國旅遊訂房推薦】馬尼拉金鳳凰飯店 - 帕榭


 



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下面附上一則新聞讓大家了解時事



 直接排入海、不影響灌溉取水 南科工放流水將取消電導度限值


:

2018年12月03日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

環保署3日審查「南科工」環差案,初審小組同意其取消放流水電導度限值。

雖然南科工強調,放流水將進入排水箱涵直接流入海域,並無取水或農田灌溉的運用,對陸域環境並無造成影響,而放流水的電導度與海水相近,因此影響也會有限。但小組要求在進入大會確認通過前,還是要提出資料。釐清取消導電度排放限值對於鄰近養殖業的影響。


台南科技工業區位在台南四草,目前開發集中在東區的近500公頃土地上,主要進駐產業為金屬製品、電子零組件、機械設備、汽車零件等製造業。

南科工園區放流水量為4萬CMD、回收再利用水量為2000CMD。其設置的污水處理廠,目前平均處理水量約為1萬1700CMD,南科工強調,處理後的放流水符合放流水標準及環評加嚴標準,尤其重金屬的部分,更遠低於排放標準。

但在「電導度不超過2000u mho/cm」的環評承諾上,卻曾在去年因做不到而挨罰。南科工在1998年的第一次環差時,承諾了放流水標準,但未註明該標準僅適用於該園區2000CMD的回收用水,造成規定全數4萬2000CMD的放流水都必須符合,並因此在電導度一項上挨罰。

南科工主張,因為「放流水標準」、「地面水體分類及水質標準」其實都沒有電導度標準,雖然「灌溉用水水質標準」有提出電導度不可超過750u mho/cm的規定,但其實南科工的放流水直接排入海域,並沒有下游承受水體有灌溉取水需求的狀況,因此要求取消導電度排放限值一項的環評承諾。

如果有要用在灌溉上,水的電導度若是過高,將會影響農作物的生長。

南科工表示,該園區放流水的電導度與海水相近,成分以氯鹽、鈉離子為主,對環境影響有限。而目前一般的污水處理程序無法處理電導度,即便使用薄膜產水技術,仍會產生濃縮廢水,還是會有排放的需求。

由於進駐產業與原先規劃有出入,且目前技術無法處理,經討論,小組決定建議放行此案。但另要求南科工再補充廢水處理後的污泥處理方式及最終去處;說明放流水經排水箱涵排放的規劃路徑,以釐清取消導電度排放限值後對於鄰近養殖業的影響;並針對該園區的廢水特性,說明放流水之重金屬監測項目及濃度分布範圍。

此外,部分環評委員質疑該處理廠產生的再生水,品質與成本是否真能獲得廠商在工業用途上使用,而非目前以澆灌景觀、沖廁為主,因此也要求南科工提出,評估提升再生水回收使用比例的可行性,說明產製之再生水水質是否符合有益院使用廠商之使用需求。







 提高配備安全 時力籲進口警車免稅


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【台灣醒報記者譚有勝台北報導】為了讓警政單位放手購買進口警車,提高員警執勤配備安全,時代力量18日召開記者會呼籲政府修關稅法,將進口警車列入免關稅範圍。時力立委徐永明表示,政府應比照進口軍用車、消防車免關稅的形式,將進口警車納入適用範圍,以提高員警執勤安全效能。關務署署長謝鈴媛回應說,他們將審慎評估稅收損失,才可判斷進口警車免關稅是否可行。

近年警車事故層出不窮,凸顯現有警車安全配備不足,無法提供警察人員執勤基本保障。檢視目前警車安全性能,除國道警車適用安全配備較完整的進口車輛外,其餘警車多屬配備較陽春的國產車,其安全性甚至低於一般民眾自用車。

時代力量立委徐永明表示,從2012年到2017年台灣全國警消車禍共發生了564件,目前我國進口軍用車輛、消防車輛都可免關稅,唯獨警用車輛關稅則是17.5%。他主張修正關稅法,將進口警車列入免關稅名單,透過降低進口警用車輛關稅,為員警購買配備更好的警車。

時代力量桃園市中壢區議員參選人劉祐龍指出,桃園市長鄭文燦日前表示,未來將以試辦方式,編列預算讓部分警政單位購買BMW等安全配備佳的進口警車,顯見將警察車輛列入免關稅名單的方式可行。他補充說,免除警車關稅,不但能讓警車售價降低,節省不必要的預算花費,也能讓地方政府不再因價格高昂,對進口警車望之卻步,也能藉此提升基層員警執勤時的保障。

汽車專家龐德指出,我國警車配備相當落後,進口警車可改善基層員警的安全。他指出,進口警車優點多,例如,進口車的氣囊多,發生車禍時能計算出撞擊系數,而釋放相應的氣囊。此外,進口也有坐墊感應器,員警執勤時上下車動作頻繁,只要員警離開坐墊,變速器就會自動歸回到N檔(空擋),確保駕駛人不會因為緊急行為忘記歸檔,而釀出車禍。

對此,關務署署長謝鈴媛表示,現在警察車確實沒有免稅規定,且大型的巡邏車還徵收20%的關稅。但警車的種類多,未來內政部得擴大適用範圍,才能加以確認免關稅的可行性。當問及免關稅稅損恐會達到1億2千元是否會對財政造成負擔?她並未正面回應,只強調關務署需要做審慎評估稅收損失,才可判斷進口警車免關稅是否可行。









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